關(guān)于單向閥的小編為大家介紹的也不少了，今天小編再來(lái)給大家介紹一些比較實(shí)用的知識(shí)—單向閥的選用和使用過(guò)程中的禁忌。

單向閥選用與使用禁忌

  單向閥可分為普通單向閥和液控單向閥。普通單向閥只允許油液往一個(gè)方向流動(dòng)，反向截止。液控單向閥在外控油作用下，反方向也可流動(dòng)。

  充液閥的功能是從油箱(或充液油箱)向液壓缸或系統(tǒng)補(bǔ)充油液，以免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。帶控制的充液閥還能起快速排油的作用。

1.選用禁忌

  1)選用液控單向閥時(shí)，不要忽略液控單向閥所需要的控制壓力，此外，還應(yīng)考慮系統(tǒng)壓力變化對(duì)控制油路壓力變化的影響，以免出現(xiàn)誤開(kāi)啟。

  2)在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可選用內(nèi)泄式，以降低控制油的壓力，而外泄式的泄油口必須無(wú)壓回油，否則會(huì)抵消一部分控制壓力。

2.使用禁忌

  (1)單向閥安裝時(shí)不要弄錯(cuò)單向閥進(jìn)出油口的方向，否則會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝時(shí)可能損壞泵或燒壞電動(dòng)機(jī)。

  (2)液控單向閥

    1)液控單向閥回路設(shè)計(jì)應(yīng)避免反向油流控制壓力不足，以保證閥芯的開(kāi)啟。如圖2-79所示，如果沒(méi)有節(jié)流閥，則當(dāng)三位四通換向閥換向到右邊通路時(shí)，液壓泵向液壓缸上腔供油，同時(shí)打開(kāi)液控單向閥，液壓缸活塞受負(fù)載重量的作用迅速下降，造成由于液壓泵向液壓缸上腔供油不足而使壓力降低，即液控單向閥的控制壓力低，使液控單向閥有可能關(guān)閉.活塞停1l下降。隨后，在流量繼續(xù)補(bǔ)充的情形下，壓力再升高，控制油再將液控單向閥打開(kāi)。達(dá)樣由于液控單向閥的循環(huán)開(kāi)閉，使液壓缸活塞的下降斷斷續(xù)續(xù)，從而產(chǎn)生低頻振蕩。

    2)內(nèi)泄式和外泄式液控單向閥，分別使用在反向出口腔油流背壓較低或較高的場(chǎng)合，以降低控制壓力。如圖2-80所示，液控單向閥裝在單向節(jié)流閥的后部，反向出油腔油流直接接回油箱，背壓很小，可采用內(nèi)泄式結(jié)構(gòu)。圖2-80b中的液控單向閥安裝在單向節(jié)流閥前部，反向出油腔通過(guò)單向節(jié)流閥回油箱，背壓很高，采用外泄式結(jié)構(gòu)為宜。

　　 3)圖2-80如在B腔接高壓油，而A腔不可能建立很大背壓(如直接接油箱)的情況下應(yīng)使用帶卸荷閥芯的液控單向閥，因?yàn)樾逗砷y芯打開(kāi)后，卸荷閥處的過(guò)流面積很小，B腔的高壓油源的壓力仍卸不下來(lái)，高壓仍作用在主閥芯的上腔，把主閥芯壓在閥座上，這樣控制活塞仍要很大控制油壓才能把主閥芯打開(kāi)。

　　 4)當(dāng)液控單向閥從控制活塞將閥芯引開(kāi)，使反向油流通過(guò)，到卸掉控制油，控制活塞返回，使閥芯更新關(guān)閉的過(guò)程中，控制活塞容腔中的油要從控制油口排出。如果控制油路回油背壓較高，排油不通暢，則控制活塞不能迅速返回，閥芯的關(guān)閉速度也要受到影響，這對(duì)需要快速切斷反向油流的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是不能滿足要求的。為此，可采用外泄式結(jié)構(gòu)的液控單向閥，如圖2-81所示，將壓力油引人外泄口，強(qiáng)迫控制活塞迅速返回。

  (3)充液閥選用注意事項(xiàng)

    1)為了避免吸空現(xiàn)象，選用充液閥時(shí)，其通徑不能過(guò)小。當(dāng)充液油箱不帶壓時(shí)，充液閥的流速應(yīng)限制在1.5一2.5m/s。當(dāng)充液油箱帶壓時(shí)，流速可適當(dāng)高一些。

    2)為了防止回程時(shí)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊和振動(dòng)，采用可控式充液閥時(shí)，應(yīng)選擇合適的控制壓力或選取適當(dāng)?shù)耐ㄈ丝刂朴偷臅r(shí)間。一般充液閥強(qiáng)迫開(kāi)啟時(shí)液壓缸內(nèi)的壓力應(yīng)低于2-4MPa。

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